1.Wat is die motorskyfies?Wat is die motorskyfies?
Daar word gesamentlik na halfgeleierkomponente verwys as skyfies, en motorskyfies word hoofsaaklik verdeel in: funksionele skyfies, kraghalfgeleiers, sensors, ens.
Funksionele skyfies, hoofsaaklik vir inligtingvermaakstelsels, ABS-stelsels, ens.;
Kraghalfgeleiers is hoofsaaklik verantwoordelik vir die omskakeling van krag vir kragtoevoer en koppelvlak;
Sensors kan funksies soos motorradar en banddrukmonitering realiseer.
2. watter tipe skyfie is tekort aan voorraad
Verskillende toestelle is in verskillende stadiums 'n tekort.Die algemene-doel toestelle wat in die eerste helfte van die jaar 'n tekort was, is geprioritiseer vir produksie na die hervatting van produksie.Die pryse het in die tweede helfte van die jaar gestabiliseer, en sommige kragtoestelle en spesiale toestelle moet in produksievermoë aangepas word voordat dit voorsien kan word.MCU (voertuigmikrobeheereenheid) is die koning van tekorte en is nie verskaf nie.Ander, soos SoC-substrate, kragtoestelle, ens., is in 'n toestand van rotasietekort.Dit klink oukei, maar in werklikheid sal die tekort aan draaie lei tot die skyfies in die hande van motormaatskappye.Kan nie gestel word nie.Veral MCU en kragtoestelle is almal sleutelkomponente.
3.Wat is die rede vir die gebrek aan skyfies?
In die eerste helfte van 2021 is die kerntekortkrisis bespreek.Baie mense het die redes aan twee punte toegeskryf: Eerstens het die epidemie die produksievermoë van baie oorsese fabrieke verminder en erge ondervoorsiening;tweedens, die herstel van die motorbedryf, en die vinnige groei van die motormark in die tweede helfte van 2020. Die herstel het die verskaffer se voorspelling oortref.Met ander woorde, die epidemie het die gaping tussen vraag en aanbod vergroot, bo-op onverwagte stilstand veroorsaak deur verskeie swartswaanvoorvalle, wat gelei het tot 'n ernstige wanbalans tussen vraag en aanbod.
Daar is egter meer as 'n halfjaar verby, en die redes is nog voor ons, maar die skyfieproduksievermoë kan steeds nie byhou nie.Hoekom is dit?Benewens die epidemie en die swart swaan-insident, hou dit ook verband met die besonderhede van die motorskyfiebedryf.
Die eerste besonderheid is dat die skyfieproduksiestandaarde uiters streng is.
Oor die algemeen het die vervaardigingsbedryf gefaseerde krisisse soos brande, water- en kragonderbrekings ervaar, en dit is relatief eenvoudig om die produksielyn weer te begin, maar skyfieproduksie het sy besonderhede.Die eerste is dat die netheid van die spasie baie hoog is, en die rook en stof wat deur die brand veroorsaak word, neem lank om terug te keer na die produksietoestand;die tweede is die herbegin van die skyfieproduksielyn, wat baie lastig is.Wanneer die vervaardiger die toerusting weer begin, is dit nodig om die toerustingstabiliteitstoets en klein bondelproduksietoets weer uit te voer, wat uiters arbeidsintensief is.Daarom werk die produksielyne van skyfievervaardigings- en verpakkings- en toetsmaatskappye oor die algemeen deurlopend en stop net een keer per jaar (opknapping), so dit neem meer tyd as ander bedrywe om te herstel van die skade wat deur die epidemie en die swartswaan-insident aan spaander veroorsaak is. produksievermoë.
Die tweede besonderheid is die bulsweep-effek van skyfiebestellings.
In die verlede is chipbestellings gevorm deur OEM's wat op soek was na verskeie agente met bestellings.Om voorsiening te verseker, sal agente ook die hoeveelheid verhoog.Toe hulle na skyfiefabrieke oorgedra is, was daar reeds 'n ernstige wanbalans tussen vraag en aanbod, wat dikwels 'n ooraanbod was.Die lengte en kompleksiteit van die voorsieningsketting en ondeursigtige inligting maak skyfievervaardigers bang om produksiekapasiteit uit te brei omdat vraag en aanbod geneig is tot wanverhoudings.
4.Die refleksie wat veroorsaak word deur die gebrek aan skyfies
Trouens, ná die kerntekortgety sal die motorbedryf ook 'n nuwe normaal vorm.Byvoorbeeld, die kommunikasie tussen OEM's en skyfievervaardigers sal meer direk wees, en terselfdertyd sal die vermoë van ondernemings in die industrieketting om risiko's te beheer verder verbeter word.Die gebrek aan kerne sal vir 'n tydperk voortduur.Dit is ook 'n geleentheid vir besinning oor die motorbedryfsketting.Nadat alle probleme aan die lig gebring is, word die oplossing van probleme glad.
Postyd: Okt-05-2021
