Ongelukdata toon dat meer as 76% van ongelukke uitsluitlik deur menslike foute veroorsaak word;en by 94% van ongelukke is menslike foute ingesluit.ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) is toegerus met verskeie radarsensors, wat die algehele funksies van onbemande bestuur goed kan ondersteun.Natuurlik is dit nodig om hier te verduidelik, RADAR word Radio Detection And Ranging genoem, wat radiogolwe gebruik om voorwerpe op te spoor en op te spoor.
Huidige radarstelsels gebruik gewoonlik 24 GHz of 77 GHz bedryfsfrekwensies.Die voordeel van 77GHz lê in die hoër akkuraatheid van afstand- en spoedmeting, beter horisontale hoekresolusie en kleiner antennavolume, en daar is minder seininterferensie.
Kortafstandradars word oor die algemeen gebruik om ultrasoniese sensors te vervang en hoër vlakke van outonome bestuur te ondersteun.Vir hierdie doel sal sensors in elke hoek van die motor geïnstalleer word, en 'n vorentoe-kykende sensor vir langafstandbespeuring sal aan die voorkant van die motor geïnstalleer word.In die 360° volle dekking radarstelsel van die voertuigbak, sal bykomende sensors in die middel van beide kante van die voertuigbak geïnstalleer word.
Ideaal gesproke sal hierdie radarsensors die 79GHz frekwensieband en 4Ghz transmissiebandwydte gebruik.Die globale seinfrekwensie-oordragstandaard laat egter tans slegs 1GHz-bandwydte in die 77GHz-kanaal toe.Deesdae is die basiese definisie van radar MMIC (monolitiese mikrogolf-geïntegreerde stroombaan) "3 versendingskanale (TX) en 4 ontvangskanale (RX) is op 'n enkele stroombaan geïntegreer".
’n Bestuurderbystandstelsel wat L3 en hoër onbemande bestuursfunksies kan waarborg, vereis ten minste drie sensorstelsels: kamera, radar en laseropsporing.Daar moet verskeie sensors van elke soort wees, versprei in verskillende posisies van die motor, en saamwerk.Alhoewel die vereiste halfgeleiertegnologie en kamera- en radarsensorontwikkelingstegnologie nou beskikbaar is, is die ontwikkeling van lidarstelsels steeds die grootste en mees onstabiele uitdaging in terme van tegniese en kommersiële kwessies.
Postyd: 27 Desember 2021
